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telegram中文群组(www.telegram8.vip)_中保研“再撞”七大热门车 坦克300拿满分 特斯拉可维修垫底 合资车问题最多

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分类:财经

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近日,中保研公布了一组新车的碰撞成绩,一般这个时候都会围观一些吃瓜群众,当然这也是正常情况,毕竟车辆的安全性和驾驶员以及乘客的人身安全是息息相关的。下面呢,我们就一起看下公布的7款车型都拿了什么样的成绩。

我们先说表现优异的车型,坦克300除了耐撞性与维修经济性获得了A,其他均为G,通过测试结果我们可以看出,坦克300主被动安全还是非常优秀的,首先在大家最关注的正面25%偏置碰撞中,坦克300得分为G,通过视频大家可以看到,碰撞过程中,坦克300采用了“丢轮保车”的设定,通过纵梁与防火墙部位的缓冲区设计,将纵向的碰撞力横向分散,避免对车厢造成太大冲击。

丰田C-HR交出了和坦克300一样优秀的答卷,可以说是没有惊喜,也没有悬念,一如既往的优秀。

另外一个表现不错的还有奇骏,即使现在还会有很多人吐槽日系车的安全性,奇骏的测试结果着实是打了很多人的脸。除了耐撞性与维修经济性拿到了M外,其他测试奇骏均拿到了G的优异成绩,所以在发生一些激烈碰撞时,奇骏的安全性还是值得信赖的,只是发生剐蹭的时候修车成本的确不低。

和奇骏有着同样表现的还有特斯拉Model Y,维修成本高到离谱,前不久网络热议的事件已经很好的说明了问题。

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雪铁龙天逸成绩中等,最重要的车内成员安全拿到了A,耐撞性与维修经济性也拿到了M,在25%偏置碰撞中,A柱出现了形变弯折,导致中控台发生形变,方向盘被顶歪,气囊没有接住假人的头。

别克昂科威S,碰撞成绩不错,但耐撞性与维修经济性拿到了P,车辆辅助安全拿到了M。针对车辆辅助安全昂科威S出现了无法识别的严重情况,希望未来针对辅助配置的软件硬件进行优化,毕竟辅助安全配置是用来提升安全性的,给了又不好用还不如不给。

新GL8相比老款还是能看出明显进步的,通过视频能看出25%偏置碰撞中,A柱只是轻微变形,同时侧气帘也有效展开,相比老款A柱严重弯折,气囊没接住假人的表现,的确安全了很多。

总 结

通过公布的成绩大家可以看出,现在自主品牌车型的安全已经不输合资品牌,反而一些合资品牌为了节约成本,会在测试中给我带来一定的“惊喜”。当然碰撞成绩只是一个参考,绝对不能反映现实生活中的表现,毕竟有一些合资品牌会用应试车型参加测试,所以希望大家理性客观的看待本次中保研公布的成绩。

本文首发于微信公众号:30秒懂车。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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    2022-05-04 00:08:02 

    同时,随着时间的推移,从10月2日到6日这段时间,残月出现出极其细小的反向月牙状态。而10月7日到13日后,新一轮峨眉月最先。没废话,我喜欢

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